La CUP reivindica municipis “plens de gent que lluitin” per la gestió i la titularitat de l’aigua

Els cupaires denuncien que el govern deixi la gestió de l’aigua en mans d’empreses privades com AGBAR

La CUP ha reivindicat la necessitat de municipalització dels serveis públics com l’aigua o la sanitat. Ho han fet des d’un acte a Granollers on hi han participat els diputats de la CUP-NCG, Eulàlia Reguant i Xavier Pellicer, i els candidats de la CUP de Granollers, Josep Maria Gontant i Roser Rodríguez. En aquest sentit, Reguant ha assegurat que el 28M “necessitem municipis plens de gent que lluitin per la gestió i la titularitat de l’aigua”. Reguant ha denunciat que “la proposta dels partits dels governs de la Generalitat segueix sent: aigua privada en mans d’AGBAR i a tancar l’aixeta a la ramaderia”. Des de Granollers, el candidat a l’alcaldia, Josep Maria Gontant, ha denunciat que “el govern de la ciutat liderat pel PSC ha cedit a les pressions d’AGBAR cedint-li la concessió els darrers 20 anys”.

Els anticapitalistes també han denunciat l’acord publicat la setmana passada per part dels sindicats majoritaris i la patronal que insta les administracions públiques a externalitzar la salut amb les mútues. “Fer negoci amb els drets bàsics com la salut o l’aigua és d’escanyapobres i miserables”, ha conclòs Reguant

“Exigeixen el traspàs de Rodalies mentre negocien el Quart Cinturó”

Un acte on s’ha posat el focus amb la mobilitat. Els cupaires han denunciat l’electoralisme que s’està fent amb la xarxa de trens de Rodalies, “​cada dia hi ha desenes d’incidències, però ningú abans havia pogut exigir el traspàs del servei? S’han recordat el darrer mes?” s’ha preguntat Reguant qui ha afegit: “Mentrestant uns exigeixen el traspàs, els altres negocien el Quart Cinturó a la mateixa ministra a qui reproven”. Gontant ha apuntat els socialistes criticant la incongruència del partit: “Salvador Illa vol arribar a Granollers i a la Roca amb el Quart Cinturó. I encara ens diuen que volen una ciutat més verda i ecològica” i ha reclamat “aturar la infraestructura i més inversió en el transport públic”.