El el Ple de l'Ajuntament de Mataró del mes d'octubre, el grup municipal de la CUP ha portat una proposta de resolució per tal que […]
El el Ple de l'Ajuntament de Mataró del mes d'octubre, el grup municipal de la CUP
ha portat una proposta de resolució per tal que s'inicïin els estudis
per a la construcció d'una estació d'autobusos interurbans a la capital
del Maresme. El regidor Xavier Safont-Tria ha reclamat la
necessitat d'apostar fort pel transport públic col·lectiu i ha proposat
posar fil a l'agulla en els estudis per a la construcció d'aquest
equipament tan necessari a la nostra ciutat.
Descarrega't la proposta de resolució 19.22 Kb
El regidor de CiU Joaquim Fernàndez, també a l'oposició, ha
obert foc contra la proposta de resolució tot dient que per parlar
d'una estació d'autobusos caldria primer tenir estudis tècnics per
poder-ne fer una valoració política. Xavier Safont-Tria ha explicat que
precisament el que demana la proposta de resolució presentada per la
CUP és iniciar aquests estudis. Els tres partits del govern han demanat
a la CUP que retirés la proposta sobre l'estació d'autobusos ja que,
segons l'alcalde Joan Antoni Barón, aquest tema s'hauria de
plantejar el el marc de l'àrea metropolitana de Barcelona. L'alcalde ha
adverit el regidor de la CUP que si mantenia la proposta els partits
del govern hi votarien en contra.
Finalment, Xavier Safont-Tria ha optat per no sotmetre la proposta a
votació, i la CUP ha pres nota del compromís adquirit per l'alcalde
d'encarrilar aquest tema.
En roda de premsa, el portaveu de la
CUP Xavier Safont-Tria s'ha lamentat que, pel que s'està veient en
aquests primers plens de la legislatura, el govern vota en contra (o
força la retirada) de les propostes constructives que provenen del
nostre grup municipal. Safont-Tria ha dit que, si es confirma aquesta
tònica, resultaria força lamentable, ja que la CUP dóna suport a
qualsevol proposta que consideri beneficiosa per al conjunt de la
ciutadania. La presenti qui la presenti.
D'altra banda, sembla
que ni el mateix govern coneix la seva proposta de Pla d'Actuació
Municipal (PAM) del 2008, ja que en un dels punts hi consta la previsió
de l'inici dels estudis per a la construcció d'una estació central
d'autobusos interurbans, justament el que la proposta de la CUP que va
ser rebutjada al Ple.
PROPOSTA DE RESOLUCIÓ QUE PRESENTA EL GRUP MUNICIPAL DE LA CUP PER
L’INICI DELS TRÀMITS PER A LA CONSTRUCCIÓ D’UNA ESTACIÓ D’AUTOBUSOS
INTERURBANS A MATARÓ
De moltes dècades ençà s’ha dut a terme una política de foment de l’ús
del transport privat per a la mobilitat intercomarcal i la connexió amb
Barcelona o amb les comarques veïnes; aquest model, que ha suposat el
trinxament de la nostra comarca per múltiples infraestructures viàries,
la pèrdua d’àrees agrícoles i forestals, la degradació del paisatge, un
augment de la contaminació ambiental i una despesa energètica del tot
injustificada, és un model obsolet que cal superar amb urgència. I no
només pel fet de ser contradictori amb l’objectiu de reduir les
emissions de CO2 a l’atmosfera per tal de minimitzar els efectes del
canvi climàtic sinó pel fet de ser essencialment insostenible: seguir
apostant per les polítiques que han dut la mobilitat de la nostra
comarca al col·lapse tan sols pot menar a un col·lapse futur encara més
gran, multiplicant alhora els efectes sobre el territori, el paisatge i
la contaminació de l’aire.
Caldrà apostar per nous models de transport públic i alternatiu al
cotxe privat, la nostra qualitat de vida millorarà i el conjunt de la
ciutat se’n beneficiarà. La política a seguir passa per restringir l’ús
dels vehicles privats per ampliar l’oferta en transports públics i
zones de vianants.
Mataró, tot i ser capital de comarca, és una ciutat mal comunicada per
mitjà de transports públics terrestres amb la resta de capitals de
comarca. Molts mataronins d'orígen divers organitzen viatges
internacionals a les terres que els han vist néixer. La nostra ciutat
no disposa d'un únic punt de partida de totes les línies interurbanes
regulars i alhora de les rutes puntuals. Mataró també necessita
incrementar les línies regulars que ens enllacin directament amb altres
poblacions importants properes, i ens cal la infraestructtura bàsica
per a poenciar-les: una estació centtral d'autobusos interrurbans.
Per aquests motius, el Grup Municipal de la CUP proposa els següents al Ple Municipal els següents
ACORDS:
1. Iniciar els estudis d'ubicació per a la construcció de l'estació
central d'autobusos interurbans que faciliti la connexió de Mataró per
línies regulars o viatges puntuals amb altres poblacions catalanes i
desstins internacionals. Tot això sense perdre els recorreguts i
parades actuals de línies com les de Mataró-Barcelona.
2. Que es contempli la necessaria interconnexió amb altres mitjans de
transport públic com el ferrocarril i el Mataró Bus, així com
l'accessibilitat per a totes les persones usuàries.
3. Iniciar els estudis de gestió de l'estació central d'autobusos
interurbans: serveis, línies regulars, horaris i freqüències rutes
esporàdiques…
4. Preveure les reserves de sòl en funció de les conclusions de l'estudi d'ubicació.
No obstant, el ple decidirà.
Xavier Safont-Tria
Grup Municipal de la Candidatura d’Unitat Popular
NOTÍCIES DE PREMSA:
Comparteix:
NOTÍCIES RELACIONADES:
-
La CUP vol impulsar una agència pública de traducció i doblatge de productes audiovisuals i recursos educatius
Els independentistes han presentat el seu decàleg per l’impuls del català tot assenyalant que “la millor manera de defensar el català és que hi hagi les condicions perquè tothom se’l pugui fer seu, impulsar-lo arreu com un dret”
-
Defensem l’escola pública
10 propostes per una escola en català i de qualitat